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交通运输部科技司司长徐文强10月29日在例行新闻发布会上表示，交通运输部会同相关部门研究制定了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，系统推进“人工智能+交通运输”行动，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。
10月30日，商务部发布《关于拓展绿色贸易的实施意见》。其中提出，加快推动物流绿色低碳发展。促进外贸大宗货物和集装箱长途运输“公转铁”、“公转水”。推动使用可再生合成燃料等清洁能源的运输车辆、船舶投入外贸货物运输。支持在综合保税区开展国产生物柴油和船用燃料油混兑调和业务。
国家市场监督管理总局官网11月6日消息，国际电工委员会（IEC）正式发布全球首个工业5G国际标准《工业网络 5G 通信技术 通用要求》。该标准由中国与德国联合提出，由美国、法国、日本等多国专家协同攻关、共同研制完成，填补了工业5G领域国际标准的空白。
顺丰集团与中国旅游集团签署战略合作
10月31日消息，顺丰集团与中国旅游集团日前举行战略合作签约仪式。未来，双方将共建战略协同生态，推动免税品运输、跨境物流、会员互通等资源整合；提升全球供应链效能，优化中旅免税业务的端到端解决方案；深化数字化合作，推动客户画像与运营可视化；推进绿色物流，推广新能源车辆与循环包装；拓展全球业务，助力“国潮出海”与“一带一路”项目；提供境外展会一站式物流服务等。
京东物流与蒙牛首个BC一体化运营项目正式启动
11月3日消息，京东物流与蒙牛在武汉共同宣布，双方在华中区域的仓网布局与一体化运营合作全面启航，标志着两家企业在供应链领域的合作进入新阶段。此次合作不仅实现了B端与C端业务在仓内协同运作，更在仓网规划、仓储管理、系统融合、运输保障等多方面取得突破性进展，共同构建智能、高效、敏捷的现代化供应链体系，为乳制品行业的供应链升级提供新实践。
兰剑智能斩获1.38亿元智能仓储大单
近日，兰剑智能科技股份有限公司（以下简称“兰剑智能”）发布公告称，公司与九号（珠海）科技有限公司签订成品立体库建设合同，合同金额为1.38亿元（含税），预计将对公司2026年度业绩产生积极影响。兰剑智能能够在激烈的市场竞争中斩获大额订单，离不开公司在智慧物流装备领域持续的研发投入与技术积累。在近日的一个展会上，兰剑智能所展示的“三位一体”全流程智慧物流系统与具身智能机器人等前沿技术，便成为行业关注的焦点。
11月3日消息，杭叉集团相关负责人表示，目前公司物流人形机器人处于样机的小批量试点阶段，预计在明年能够形成一定规模的销售，公司计划在两年之内让物流人形机器人成本下降60%-70%。“随着整个产业的发展和放量，零部件的成本将会大幅下降，预计两年内，物流人形机器人有望降至让客户在1-2年内回本的价格区间。”
11月3日，“禾赛科技”公众号发文称，近日，禾赛科技与广和通达成战略合作，联合发布基于激光雷达的机器人多模态融合感知与控制解决方案。双方本次合作以 3D 激光雷达技术及 AI 视觉算法为核心，聚焦具身智能、四足机器狗及割草机器人等热门领域，助力机器人实现精准定位、环境感知与避障、路径规划与导航等关键功能，为机器人行业智能化升级注入新动力。
11月5日，阿里巴巴旗下高德宣布与小鹏汽车达成全球生态合作——小鹏Robotaxi将正式接入高德平台，共同为用户提供L4级自动驾驶出行服务。据了解，这是行业首个“出行平台+前装量产Robotaxi”合作模式，也是高德全面转向空间智能后，AI能力跨界开放的重要一步——致力于以“技术+生态”服务全球客户，打造最大的Robotaxi聚合平台。高德CEO郭宁表示，未来双方将携手出海，把中国Robotaxi服务推向世界舞台。
近日，京东物流宣布，未来5年拟采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。今年京东11.11期间，京东物流称“开启中国物流史上最具科技的11.11保障”。仅“狼族”系列机器人已在全国超20个省份、全球超10个国家实现规模化部署应用，覆盖仓储、分拣、运输和配送等一体化物流全链路。
近日，深圳华强北启动福田区"AI+无人物流车"首线试运行项目，作为该试运营项目技术支持者，佑驾创新(02431)小竹无人车正式启用，行驶在华强北街区。这不仅标志着佑驾创新在智慧物流领域迈出关键一步，更助力华强北街道打造新质生产力超级场景，为这片日均包裹超150万件的核心商圈，破解“物流密、道路挤”的发展难题。据悉，该试运行项目由福田区人工智能产业办公室指导，华强北街道携手深圳巴士集团启动，国企深圳巴士集团承担主体技术与车辆调度工作，佑驾创新提供无人驾驶技术支持，韵达、顺丰等物流企业参与场景测试。
近日，杭叉集团、井松智能、中力股份三大物流装备巨头先后宣布入局具身智能，引发行业关注。在10月底的亚洲物流展上，杭叉集团发布了首款轮式物流人形机器人；井松智能展示了其“通用仓储机器人赛道”的关键产品轮足式人形机器人，这款机器人将于今年11月正式发布。中力股份在6月曾展示其具身智能机器人产品，并宣布将发布超人形具身智能机器人“袋鼠”。
物流领域正在成为人形机器人规模化落地的场景，其中工业物流是最为明确的方向之一。随着人形机器人走进物流领域，自动叉车、AMR（自主移动机器人）、立体仓等正加速智能化升级。
交通运输部科技司司长徐文强10月29日在例行新闻发布会上表示，交通运输部会同相关部门研究制定了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，系统推进“人工智能+交通运输”行动，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。
近日，国内首个国际多式联运提单数字化供应链平台——“上运通提单供应链平台”在江苏连云港正式上线运营。该平台由国际班列联盟与上合组织（连云港）国际物流园合作推出，可为中欧班列跨境运输提供“一次委托、一单到底、全程负责”的“一单制”服务，实现凭单控货、凭单提货及金融质押，解决了跨境物流中信息不透明、流程烦琐和融资困难等问题，为全球供应链稳定贡献中国智慧。
近日，在亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT）期间，普洛斯先后与全球领先的叉车及内部物流解决方案供应商林德物料搬运、全球领先的箱式仓储机器人系统专家海柔创新、高速立体智慧仓储开拓者慧仓机器人、机器人分拣解决方案引领者立镖机器人等四家智能物流装备领军企业签署战略合作协议，探索共建“空间×生态”智慧物流园创新试点项目，提供前瞻性的智能物流解决方案，助力客户构建更加高效、灵活、智能的供应链运营模式。此前，普洛斯已与这些智能物流装备合作伙伴携手开展了多项具有行业引领性的创新实践。
赛力斯超级工厂的“零碳智慧物流港”是一个深度融合了智能技术、绿色能源与精益制造理念的典范。它通过构建一个“日不落”的无人化物流运输系统，确保了生产线物料输送的高效与精准。
一、运作流程与产线协同
这套系统的精髓在于其高效闭环的运作流程以及与生产线的无缝协同。
当生产线发出物料需求信号后，立体库的全自动移动吊机会根据指令，精准抓取指定的集装箱。无人驾驶的Q-Truck会行驶至装货点，自动挂载集装箱后，根据系统规划的最优路径驶向目标车间——前往焊装车间约8分钟，前往总装车间约11分钟，整体配送效率高达每小时32个集装箱
更重要的是，整个物流系统与生产线的节奏深度绑定。通过全场交通流控制方案，无人驾驶车队能够与厂区业务系统无缝对接，确保物流输送与生产节拍精准匹配，真正实现了生产线原料的“零等待”
二、核心优势与创新
极致效率与精准协同：通过“以箱代库、甩挂运输”的创新模式
显著的绿色低碳效益：整个物流流程由智能技术和绿色能源驱动
强大的技术集成与韧性：系统并非单点技术的堆砌，而是涵盖了“整车正向研发、AI驱动的智驾系统、车队调度系统、换电补能网络”的全链路数智化重构
三、行业启示与应用前景
赛力斯智慧物流港的实践，为制造业，特别是汽车行业的供应链升级提供了可复制的样板。
它展示了如何通过AI（人工智能）与New Energy（新能源）的“双轮驱动”，将物流从成本中心转变为价值中心，推动产业智能化、绿色化双转型。
《物流技术与应用》杂志在苏州举办主题为“洞察变局 回归初心 共赢生态”的第十三届全球智能物流产业发展大会暨全球物流装备企业家年会。本届大会将通过领袖峰会、主题大会、高峰对话、市场营销论坛、采购论坛-供需对话、展览展示、颁奖盛典、联谊晚宴等一系列活动，围绕行业发展状况、市场需求变化、技术变革方向、企业运营管理、供应链优化、行业生态共建、供需合作共赢等多个方面，通过深入交流，启发思考，促进达成共识。
时间：2025年12月11-12日
地点：苏州石湖金陵花园酒店
来 源：互联网
分 享：物流技术部 薛晓梦
编辑：朱淳熙校 对： 段 超
审核：黄晓雷
投稿邮箱：zhuchunxi@sxthl.com
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