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10月23日，工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩在2025新能源电池产业发展大会上表示，全球电池出货量前10的企业中，中国企业占据6席，占总出货量的比重达69%。工信部建议强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作；提升产业链、供应链韧性；优化产业发展环境，完善政策法规、规范市场秩序；深化国际交流合作。
10月16日，亿滋中国在北京工厂举行智能仓储中心启用仪式。该中心是亿滋在中国的首个与工厂产线直连的自动化仓储中心。该项目于2024年2月28日奠基，总投资约5300万元人民币，新建面积约2500平方米，配备700平方米装卸区，可存储6400个托盘，总存储容积达8000立方米。
10月20日，美团副总裁毛一年透露，美团无人配送车已完成规模化部署，累计完成订单500万单，自动驾驶里程突破1500万公里，自动驾驶里程占比超过99%，最高时速达70公里以上。毛一年表示，规模化部署后，美团将继续扩大无人车覆盖区域，并探索与公开道路自动驾驶政策衔接，以降低末端配送成本。
10月21日，一汽解放与国轩高科交流座谈会在合肥举行，标志着一汽解放与国轩高科进入更紧密的合作阶段，双方将通过整合一汽解放的整车优势与国轩高科的电池资源，引领中国商用车绿色转型发展。
近日，顺丰速运首批商用氢能重卡投运仪式在佛山南海盐步转运中心举行。仪式上，上海兀流汽车科技有限公司（以下简称“上海兀流汽车”）氢能重卡正式投入运营。该批车辆搭载天海氢能Ⅳ型瓶供氢系统，将全面服务于顺丰在佛山及周边区域的长途干线物流。这是我国快递速运行业首次实现百辆氢能重卡投放，标志着氢能重卡商业化应用迈入新阶段。
10月21日消息，智采云平台宣布在原有7大自营仓基础上完成全国仓储与物流网络的规模化扩容，并同步推进系统技术升级，以数字化、智能化能力提升工业品供应链效率。物流配送方面，智采云新增深圳、北京（2家）、河南新乡、山东青岛共5家自有物流配送公司，配套27辆专业运输车辆，构建区域化即时响应网络。所有运力接入智能调度系统，依托实时路况与订单优先级算法动态优化配送路径，缩短“最后一公里”交付周期，满足制造业紧急补货需求。
日前，京东集团与中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车”）签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。作为双方合作的重要组成部分，京东物流与中国长安汽车集团将围绕物流仓配运营、智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源智能化车型的设计与开发，共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。
在自动化立体仓库与物流系统中，空中轨道穿梭车是实现“货物自动存取、搬运、精准直达”的关键设备。然而，传统的框体接收式穿梭车始终无法摆脱对地面辊式输送机的依赖，制约了系统布局的灵活性与成本优化。近日，福玻斯（太仓）物联网科技有限公司获授权一项发明专利——一种工业用空中轨道穿梭车（授权号：CN120229510B，授权日期：2025.10.03），通过在其框体底部创新性地集成一套自主上下料机构，实现了货物的自动推入与推出，彻底摒弃了外部输送设备，为空中轨道系统的集成化、低成本化与高效化提供了全新的技术路径。
一、技术背景
当前，采用框体接收货物的空中轨道穿梭车，因其结构简单、易于集成而广泛应用。但其框体本身不具备动力，货物进出完全依赖于穿梭车停靠点设置的辊式输送机。这不仅增加了系统的设备成本与占地面积，更在操作上引入了额外的人工搬运环节，导致整体效率低下、劳动强度大。
本专利直面这一行业共性难题，旨在开发一种集成了自主上下料功能的空中轨道穿梭车。其通过在框体内部植入由直线电机驱动的推板机构，使穿梭车自身具备了“抓取”与“放置”货物的能力，实现了自主装卸空中轨道系统向更高程度的自动化与智能化升级发展。
二、系统构成情况
该工业用空中轨道穿梭车系统由以下核心模块构成，形成一个功能完备的自动化搬运单元。
1.环线型轨道与穿梭车本体
环线型轨道（1）：构成穿梭车的运行路径。
穿梭车本体（2）：通过行走轮在轨道上运行，是其动力与控制的“大脑”。
2.框体与升降系统
3.自驱式上下料机构（核心创新点）
直线电机（51）：作为动力源，安装在升降板底部。
安装板（52）：由直线电机驱动，进行水平往复运动。
推板一（53）与推板二（55）：铰接或固接于安装板之间。推板一负责将地面货物推入U形杆内侧；推板二负责将框体内货物推出。
定位块（54）：确保推板一在推货过程中保持有效角度。
4. 挡料机构
5. 货物稳定机构
6. 检修升降与锁定机构
7.辅助导向机构
三、专利亮点
1、突破性集成，实现真自动
将上下料功能内置于穿梭车，是区别于现有技术的标志性创新，实现了从“转运”到“存取+转运”的功能集成，是迈向“全流程无人化”的关键一步。
2.全方位货物防护
通过“阻挡架限位”与“气囊压持”的双重设计，为货物提供了从地面装卸到空中高速运输的全过程保护，显著提升了系统的可靠性与安全性。
3.显著的降本优势
省去多个固定工位的辊式输送机及其配套基础设施，直接降低了设备成本、安装成本与长期维护成本，对于预算敏感或寻求极致ROI的项目极具吸引力。
4.维护友好设计
独特的轨道段升降机构，使得对高空穿梭车本体的检修维护变得安全、便捷，解决了该类设备日常维护的一大痛点。
四、应用场景分析
1.现有仓库的自动化升级
适合在现有平库或低矮库房中部署，无需大规模改造地面和货架，即可快速构建空中自动化物流系统。
2.柔性生产线物料配送
在智能制造车间，可为不同产线工站进行高频次、小批量的物料精准配送，其自主上下料特性适配多种接驳场景。
3.空间受限或成本敏感场景
对于租赁仓、旧厂房改造或投资预算有限的项目，提供了高性价比的自动化选择。
4.对货物安全性要求高的领域
如精密零部件、液晶面板、高端消费品等，其出色的货物固定能力能有效避免运输损耗。
CeMAT ASIA亚洲国际物流技术与运输系统展览会于2000年首次举办，迄今已有二十余年历史。作为汉诺威上海工业联展重要组成部分，展会已成长为亚洲地区物流仓储与运输行业重要的展示平台，全方位聚焦物流技术及装备领域最新技术与未来发展趋势。
时间：2025年10月28日-31日
地点：上海新国际博览中心
来源：互联网
分享：物流技术部 薛晓梦
编辑：朱淳熙
审核：黄晓雷
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