越秀租赁与一汽解放达成战略合作

据越秀资本消息，近日，越秀租赁与一汽解放集团股份有限公司签署战略合作协议，双方将围绕新能源商用车、智能交通、产业生态等深化合作。根据协议，双方将构建新能源商用车全链条服务体系，设计覆盖车辆采购、运营维护、资产处置全流程的绿色融资租赁方案，推进智能交通场景深度融合，联动车联网技术与智能风控体系提升车辆运营管理效率和智能化水平。

雷诺将于2027年启用人形工业机器人

3月17日消息，雷诺集团宣布，计划于2027年前在其工厂部署350台名为 Calvin-40的人形工业机器人，以执行重复性任务，目标将单车生产工时减少30%。

九识无人车落地叮咚买菜

近日，九识智能与国内生鲜电商领军企业叮咚买菜达成深度合作。双方聚焦叮咚买菜的核心生鲜电商业务，全面引入九识智能RoboVan，重点应用于“中心仓到前置仓”的生鲜蔬菜配送场景。率先投放的九识无人车，通过全天候、高频次的稳定作业，已成功实现单车综合配送成本较原有模式降低约70%。目前，双方的合作以九识常温车型为主，高效承担耐储蔬菜及干货日用品的转运任务。针对生鲜行业严苛的温控痛点，九识智能现有的冷链车型也已同步开启规模化投入。

四向穿梭车立体库在汽车备件中心的应用

汽车行业是现代制造业的重要组成部分，其备件供应链管理直接关系到生产效率和客户满意度。面对SKU（货物单元）多样化、提货频率高、库存精度要求高等挑战，传统备件仓储方式的问题与短板日益凸显，如空间利用率低、出入库效率低、人工成本高等。而四向穿梭车立体库作为新一代智能仓储解决方案，通过其三维空间作业能力和智能调度系统，为汽车备件仓储管理提供了创新性技术路径。

在这一背景下，吉利汽车备件中心仓库通过引入四向穿梭车立体库，在利用现有仓库面积的基础上，有效提高仓储空间利用率，解决仓储货位不足的问题，并以高效的自动化作业模式替换原有人工搬运上下架的作业模式，实现备件仓储智能化管理，达到降本增效的目标。

一、项目概况

近年来，吉利汽车备件中心业务量不断增加。据统计，近三年业务平均增速超17%，新车型持续上市，每年推出4～5款，相关老车型则陆续停产下线，备件存货量以每年12%的速度增长，对仓储面积的需求随之攀升。吉利汽车备件中心在原有运营情况下，为进一步提升备件中心仓储管理的精细化、信息化和数智化水平，计划在保证安全性、互联性、先进性和规范性的原则上，利用现有仓库场地，通过建设自动化立体仓库（如图1所示）实现备件中心托盘类物资仓储的信息可视化、流程电子化、操作便捷化、管理动态化、作业自动化和数据互联化，实现备件中心的仓储容量扩增，提高仓库空间利用率和仓储运营效率，解决托盘存储仓位不足的问题，并将原有人工搬运上下架作业模式升级为自动化、智能化的高效作业模式，从而适应汽车备件业务发展需要。 

二、项目方案设计

1.载货单元规格

在吉利汽车备件中心库内，物料会放在统一托盘上进行存储和转运，在存储、输送过程中均以托盘为单位进行转运。项目所使用的为川字底塑料托盘，尺寸规格为L1200mm×W1000mm×H150mm，满载后货物单元尺寸为L1200mm×W1000mm×H1100mm（含托盘，如图2所示），其承载重量≤500kg/托（含托盘自重）。 

2.相关基本数据

吉利汽车备件中心的四向穿梭车立体库，主要存储库内A、B类高销量物料，SKU种类数为1197个，需求货位数为5384个，仓储系统可满足小时入库流量50托/h、出库流量50托/h的作业需求。

3.空间布局与方案

吉利汽车备件中心仓库投入约3500㎡的仓储空间作为托盘自动化立体库的建设区域，长为77m、宽为45m、建筑可用高度为9.9m，包含四向穿梭车立体库区、库前输送系统区和自动卸车区等。 

三、项目业务流程

1.到货卸车

自动卸车：当车辆停车到位后，货物经双层输送线与车厢内输送线对接，托盘物料经输送线送出。

人工卸车：人工叉车从车厢中叉取托盘物料并将其搬运至对应的输送口上，托盘物料经输送线送出。

2.检测分流及信息读取

托盘物料向前输送，依次经过称重、尺寸检测、条码扫描等设备并实现自动分流（如图5所示）。 

如果重量、尺寸、扫码等不满足立库要求，会经排异口直接排除（由人工处理后重新入库），经人工操作满足要求后，再入到高架库中（异常处理）。

对于直接入高架库的物料，会被输送至AGV接驳口，AGV行至接驳口顶取托盘物料并将其送至高架库区进行上架入库处理。

对于入立库的托盘物料，会经输送线送达提升机，并将物料提升至系统推荐的存储层数。

提升机输送线与缓存输送线进行接驳，托盘物料被输送至缓存线上。四向车运行至缓存线下方，将托盘物料举升，并运输至指定库位上架入库。

3.盘点流程

吉易达系统（吉速物流自研的WMS）会创建盘点任务并下发至WCS，将货物通过提升机出库到盘点位，由人工进行PDA货物盘点，盘点完成后PDA下发任务入库并人工按输送线按钮启动输送线，再通过提升机回立库。整个盘点流程实物流向如图6所示。 

4.立库出库流程

吉易达系统创建出库任务，并选择对应出库口下发出库任务，四向车根据任务搬运到对应出库口后上报完成后，吉易达系统调用AGV进行接驳搬运。立库出库流程实物流向如图7所示。 

四、四向车立库安全设计

1.作业区安全设计

在四向穿梭车立体库中，所有设备上的运动部件及移动设备均配备完善的安全防护措施。所设置的防护罩与防护栏采用醒目颜色，在保证功能性的同时，也与设备整体外观协调统一。凡存在人员或设备损伤风险的区域，均设置防护栏、围栏、安全网等物理隔离设施，并清晰设置安全警告标识，以起到充分的警示作用。

2.充电区安全设计

四向穿梭车的自动充电区独立设置于仓库外部，并采用防火门与仓库主体进行物理隔离，以有效降低锂电池充电过程中意外起火对库内货物可能造成的风险。充电区外围设有固定式安全围栏，安全门配备专用门锁系统，进一步保障人员与设备运行安全。

五、项目应用效果及未来发展

随着汽车产业向智能化、个性化的方向发展，汽车备件中心仓库面临库存种类激增、响应速度要求提高等新挑战。通过在吉利汽车备件中心库的实际应用，四向穿梭车立体库呈现出显著优势：

1.空间利用率提高，适应汽车备件多样性

四向穿梭车立体库采用密集货架布局，能够充分利用仓库的垂直空间。相比传统平库，坪效空间利用率可提升75%，通过四向穿梭车横向、纵向移动，动态调整货位，能够适应备件种类繁多、数量庞大的特点，有效节省存储面积3700m2。

2.高效率与自动化，满足快速响应需求

通过优化路径规划和多车调度，可更好地适应汽车备件高频次、多批次的作业特点，提升客户满意度。如，通过WCS系统优化路径可缩短取货时间，四向穿梭车能够快速完成货物的存取操作，与原有模式相比可使存取效率提升60%。

3.精准管理，降低库存成本

四向穿梭车立体库的WCS与备件中心库所用吉易达系统（WMS）对接，实现整个备件立库物料全生命周期追溯（如批次、质保期等），减少呆滞库存和过期损失。通过实时库存可视化管理，进行动态盘点，能够避免人工误差，准确率可达99.9%。

4.高柔性与可扩展性

四向穿梭车立体库支持动态货位调整与多任务并行，满足紧急订单与冷热数据分层需求。通过模块化设计实现，货架与设备可按需增量扩容，WCS系统无缝升级，避免一次性过度投资。系统还能兼容AGV等新技术，灵活应对车型迭代、季节性波动及全球化供应链协同等挑战，相比传统仓储模式，可使布局调整效率提升80%以上，长期运营成本降低50%。

5.降低运营成本与人力依赖

四向穿梭车立体库能实现自动化出入库作业，降低对熟练工人的依赖，使人力成本节约20%。相较传统叉车，四向穿梭车的能耗更低，符合汽车行业物流的绿色发展趋势。

6.高可靠性与安全性

当单台四向穿梭车设备发生故障时，系统可自动调度其他穿梭车接替，保障连续性作业（可用性≥99.5%）。四向穿梭车通过激光避障、载荷检测等安全防护功能可有效避免碰撞，保护高价值备件（如易损的传感器、车灯等）。