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“真空轮胎拆装机结构的优化及应用”创新项目荣获陕汽小微创新成果三等奖

“真空轮胎拆装机结构的优化及应用”创新项目荣获陕汽小微创新成果三等奖 2021-04-06

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4月2日上午,陕汽召开第四届创新暨产量再创新高表彰大会,通汇物流“真空轮胎拆装机结构的优化及应用”创新项目荣获陕汽控股小微创新成果三等奖

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创新成果展示
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创新性

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1.设计制作拆装机主轴、压臂,现场反复调整、验证,解决主轴箱与轨道运行迟滞和压臂容易断裂的问题,提升了设备的运行效率。

2.优化主轴内部结构,控制同轴度在0.02mm,使主轴通过轴承与外侧轴套进行滚动接触;重新制作减速机箱体并将其加厚到5mm,同时控制内孔同轴度0.02mm,保证主轴、减速箱运行更加平衡、稳定,提高了设备的耐用性和稳定性,使设备故障率降低。

3.重新设计、制作电气控制系统、卡爪结构,国产化液压系统,杜绝因动作逻辑紊乱对轮辋造成划伤,大大提升了装配质量。

4.对设备进行优化和改进,使设备能连续批量性装配,在正常的工作时间内满足生产需求,大大提高了装配效率。

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时效性

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1.自制拆装机从2020年3月20日投入使用至今,持续高位运行,0故障、0维修。

2.自制拆装机将生产节拍由30秒提升到20秒且持续运行,日均产能提升到2880条,效率提升50%以上。

3.自制拆装机全年可节省12000小时的工时,年节省成本36万;相比进口设备的维修频率,年可节省维修成本11.54万。

4.通过现场实操验证、互相协作,提升了设备技术人员自身的设计、制作能力,有效激励员工工作积极性。

5.自制拆装机的成功实施,更加适合大批量、高强度的生产环境,在行业里装配方案最优。

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标准化

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1.通过成功改制拆装机,形成并固化了过程管控流程和关键结构标准化图纸。

2.改制后的拆装机在效率、成本、质量等各个方面均优于进口拆装机,较符合公司批量的生产实际情况,可推广到集团各专用车公司的轮胎装配过程中。

2021年,通汇物流将继续以此次创新成果为新起点,引导全员立足本职岗位,从实际出发,大力发扬创新发展拓荒牛精神,积极践行“目标导向 开拓创新 信息突破 争创一流”的工作方针,培育新的创新点,以优异成绩助推企业高质量创新发展新篇章。