工业和信息化部：规划车联网专用号码，支持智能网联汽车发展

为落实政府工作报告关于“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”等部署要求，积极支持我国智能网联汽车和车联网高质量发展，近日，工业和信息化部规划 1 亿个 11 位公众移动通信网号码专用于车联网业务。下一步，工业和信息化部将按程序向有关基础电信企业核配车联网专用号码，不断提升码号资源管理水平，持续跟踪产业发展态势，适时补充码号资源，发挥信息通信业赋能作用，支持智能网联汽车和车联网业务高质量发展。

国务院：逐步取消各地新能源汽车购买限制

5月29日，国务院网站发布“关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知”，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。到 2025 年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较 2020 年降低 5%。 

5月重卡销 7.5 万辆降 3%

5月份，重卡市场开始步入淡季。根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年5月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比4月份下降9%，比上年同期的7.74万辆小幅下滑3%，减少了约2000辆。

7.5万辆放在最近八年来看，仅高于2022年5月（4.92万辆），低于其他年份的5月份销量，可见市场景气度不高，整体需求明显进入淡季。累计来看，2024年1-5月，我国重卡市场销售各类车型约43万辆，比上年同期上涨7%，净增加近3万辆，累计增速较1-4月有所缩窄。

京雄高速(河北)开放自动驾驶测试

5月29日，京雄高速(河北)开放自动驾驶测试示范项目在河北雄安新区启动。京雄高速是连接北京和雄安新区的重要通道。目前，京雄高速主线上已规划了共108公里的自动驾驶专用车道，并部署了配套的智能感知和通信设备，实现了对高速道路的全程监管和控制，已具备开展自动驾驶测试的基础。

宇通氢燃料重卡完成1500公里试跑

5月消息，两台宇通氢燃料重卡自北京市大兴区启程，历经两日的长途跋涉，成功抵达上海市青浦区。此次穿越1500公里的全国最长氢能走廊的壮举，标志着我国氢燃料卡车已正式迈入长途运输领域的“主赛道”，展现了氢能交通的广阔应用前景。此次测试活动是对我国氢能基础设施布局与氢能车辆性能的一次全面检验。作为京沪氢能走廊的首发车，参与测试的宇通49吨氢燃料重卡搭载了高效的180千瓦燃料电池系统，续航里程可达600公里，具备加氢迅速、续航长久、寿命长、氢耗低、安全性高以及全适应性强等诸多优点，充分满足了长途干线运输对车辆性能的严苛要求。此次试车活动横跨京津冀鲁苏沪六省市，沿途在七座加氢站进行补能，成功完成了我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试，为氢能发展树立了又一重要里程碑。