工信部：“双积分”政策再修订，新增积分池管理办法

7月12日消息，工信部等五部门修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称“双积分”政策)，调整新能源车型积分计算方法，自2023年8月1日起施行。

修订后的“双积分”政策，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。新增“新能源汽车积分池管理”一章，建立积分池管理制度;当年度新能源汽车正积分与负积分供需比超过2倍时启动积分池存储，允许企业按自愿原则将新能源汽车正积分存储至积分池，该部分积分存储有效期5年。

受访专家表示，修订后“双积分”政策对于车企获取新能源积分进一步趋严，这对新能源汽车创新发展提出更高的要求，有利于新能源汽车更高质量发展。具体来看，后续车企将会把重点放在降低车身重量、提高三电系统工作效率上来，以尽可能延长纯电行驶里程。

我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布

工信部官网消息，由我国牵头制定的国际标准ISO/TR 9968: 《道路车辆功能安全新能源汽车可充电储能系统的应用》以技术报告形式正式发布。

ISO/TR 9968标准在ISO 26262:2018《道路车辆功能安全》的基础上，针对动力电池等储能系统多技术耦合、安全风险因素复杂等特点，提出了新能源汽车可充电储能系统的安全架构、失效危害风险、安全方案设计、安全测试评价，以及生产、运行、维护和报废阶段的功能安全相关要求，为新能源汽车产品研发、测试、运维和普及应用提供重要的技术支撑。

下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，以国际国内标准同步研究、同步制定为原则，深度参与汽车功能安全等领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

海关总署：上半年电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口增长61.6％

7月13日，海关总署新闻发言人吕大良介绍，在外贸承压的态势下，我国大力开拓新兴市场、打造高水平开放平台、培育壮大优势产业，不断汇聚外贸新动能。上半年，“新三样”产品，也就是电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口增长61.6％，拉动整体出口增长1.8个百分点，绿色产业动能充沛。

顺丰、京东物流采用整列高铁快运动车组列车

7月12日，利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。其中，顺丰、京东物流等企业深度参与其中，助力行业探索高铁货运新模式。该试点列车由中国国家铁路集团有限公司所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，将传统客运高铁列车进行适应性改造，拆除了车厢内座椅、行李架等服务设施，内部结构也更适应货物运输，主要承运生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高时效、高货值货物，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。此线路单向总里程1127公里，跨越云南、四川两省，稳定、高效的物流运输服务可覆盖约40个城市。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。